ドローン一等国家資格【学科対策】

6.2.1 気象の重要性及び情報源（1）無人航空機における気象の重要性無人航空機を安全に飛行させるための重要な要素の一つが気象である。航空法では「当該無人航空機及びその周囲の状況を目視により常時監視し...

無人航空機が制御不能な状態に陥った時、人と衝突し、重大な障害を引き起こす可能性がある。運航者は、飛行計画上の地上又は水上の人が無人航空機により受けるおそれがある被害に関する安全リスク(地上リスク)の把...

無人航空機の飛行にあたって、リスク評価とその結果に基づくリスク軽減策の検討は安全確保上非常に重要である。すなわち、運航形態に応じ、事故等につながりかねない具体的な「ハザード」を可能な限り多く特定し、そ...

無人航空機の運航において、「ハザード」は 事故等につながる可能性のある危険要素（潜在的なものを含む。）をいう。「リスク」は無人航空機の運航の安全に影響を与える何らかの事象が発生する可能性をいう。発生事...

（1）飛行経路の安全な設定について飛行経路は、無人航空機が飛行する高度と経路において、障害となる建物や鳥などの妨害から避けられるよう設定する。障害物付近を飛行せざるを得ない経路を設定する際は機体の性能...

（1）飛行計画策定時の確認事項について飛行計画では、無人航空機の飛行経路・飛行範囲を決定し、無人航空機を運航するにあたって、自治体など各関係者・権利者への周知や承諾が必要となる場合がある。離着陸場は人...

6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎6.1.1 安全に配慮した飛行無人航空機の飛行にあたっては、法令等に基づく基準や要件に適合させるのは当然だが、様々な要素により、飛行中、操縦が困...

5.4.1 CRM (Crew Resource Management)事故等の防止のためには、操縦技量（テクニカルスキル）の向上は有効な対策だが、これだけでは人間の特性や能力の限界（ヒューマンファク...

5.3.1 操縦者のパフォーマンスの低下操縦者は疲労を感じても飛行を継続してしまう傾向にあるため、適切に飛行時間を管理する必要がある。操縦者が高いストレスを抱えている状態は安全な飛行を妨げる要因となる...

5.2.3 緊急時の対応緊急時には、離陸地点などに戻すことを前提とせず、速やかに近くの安全な無人地帯へ不時着させる。（1）機体のフェールセーフ機能送信電波や電源容量の現象などにより飛行が継続できない場...